RGN (Removable Gooseneck) ilowboy prikoliceoboje pokreću tešku opremu-vidjet ćete ih u građevinarstvu, poljoprivredi, rudarstvu i radu na energetici. Ali oni su drugačije građeni, imaju različitu nosivost, nose različite težine, najbolje rade na različitim mjestima i koštaju drugačije. Odaberite ono pravo tako da znate kako se slažu.
1. Glavni strukturni dizajn
Najveća razlika svodi se na njihove guske vratove i špilove.
RGN prikolice: Guščji vrat im se skida-obično pomoću hidraulike ili mehaničkih alata. Skinite ga i prednji dio palube padne na tlo kako bi napravio rampu. Također imaju više osovina kako bi teški tereti bili stabilni.
Lowboy prikolice: Gooseneck je fiksiran-ne možete ga skinuti. Imaju super nisku glavnu palubu (ljudi je zovu "bunar") s dvo-spuštenim dizajnom, tako da mogu proći ispod mostova i dalekovoda. Imaju i više osovina, ali guščji vrat i paluba su jedan čvrsti komad.
2. Metode utovara i istovara
Učitavanje je drugačije zbog toga kako su izgrađeni.
RGN prikolice: nije potrebna dizalica. S isključenim guščjim vratom,-samohodna oprema-poput bagera i buldožera-može se voziti pravo na prikolicu. Savršeno za udaljena područja gdje ne možete nabaviti dizalicu.
Lowboy prikolice: Trebate dizalicu za teške ili prevelike terete-njihov fiksni gusji vrat nema prednju rampu. Neki imaju stražnje rampe za manju opremu, ali za velike terete i dalje je potrebna dizalica. Nije dobro za udaljena mjesta.
3. Nosivost i dimenzije
Mogu se nositi s različitim težinama i veličinama opreme.
RGN prikolice: nose 50–150+ tona-više ako dodate prilagođene osovine. Bez goosenecka, špil je nizak od 0,6 m, što odgovara visokoj ili prevelikoj opremi. Palube su duge 29–53 stope, dobre za velike stvari poput dijelova vjetroturbina.
Niske prikolice: nose 30–80+ tona-do 100 s dodatnim osovinama. Paluba je 0,8–1,2 m od tla. Palube su dugačke 24–29 stopa, bolje za manju do srednje tešku opremu.
4. Scenariji primjene
Svaki je bolji za određene poslove.
RGN prikolice: najbolje za ultra-tešku, preveliku,-samohodnu opremu-kao što su bageri, veliki kombajni i rudarska oprema. Idealni su za udaljena mjesta-ili izvan cesta gdje dizalice nisu opcija.
Niske prikolice: Dobre za manju tešku opremu koju možete podići dizalicom-male bagere, poljoprivredne strojeve, tvorničke dijelove. Jeftiniji su za obične poslove gdje lako možete nabaviti dizalicu.
5. Troškovi i održavanje
Troškovi ovise o tome kako su napravljeni i kako ih koristite.
RGN prikolice: skuplje za kupnju unaprijed-otprilike 1,5 do 2 puta niže prikolice-i potrebno im je više održavanja, posebno hidraulički dijelovi. No s vremenom štede novac jer ne morate iznajmljivati dizalice za česte prijevoze.
Lowboy prikolice: jeftinije za kupnju i održavanje-bez složenih odvojivih dijelova. Ali morate platiti najam dizalice, što se zbraja. Bolje ako imate ograničen proračun ili ako ne vučete tešku opremu često.
Sažetak ključnih razlika
Brzo raspadanje: RGN-ovi imaju odvojivi guščiji vrat, dopuštaju da se oprema vozi bez dizalice, nose 50–150+ tona, imaju palubu od 0,6 m (guščji vrat isključen), rade za ultra-teške/udaljene poslove i koštaju više unaprijed, ali manje za rad. Lowboys imaju fiksiran guščji vrat, trebaju dizalice, nose 30–80+ tona, imaju palubu od 0,8–1,2 m, rade za manju opremu/dizalicu-dostupna mjesta i jeftiniji su unaprijed, ali koštaju više za korištenje.
Oba su ključna za teški prijevoz-odaberite na temelju toga koliko je velik/težak vaš teret, kakva je to oprema, gdje radite i koliko želite potrošiti
