Kamioni miješalice za beton temeljna su oprema za transport betona u građevinskim projektima. Njihova standardizirana uporaba izravno je povezana s učinkovitošću konstrukcije, kvalitetom betona, sigurnošću osoblja i opreme te vijekom trajanja vozila. Sljedeće izdvaja temeljne mjere opreza iz cijelog radnog procesa i posebne scenarije za referencu praktičarima u industriji.
1. Mjere opreza za prije-pripremu operacije
Kvalificirani operateri: Operateri moraju imati važeću vozačku dozvolu i potvrdu o radu s posebnom opremom, a svoja radna mjesta preuzimaju tek nakon što prođu stručnu obuku i procjenu. Trebali bi sudjelovati u redovitom usavršavanju sigurnosnih vještina i biti upoznati sa strukturom vozila, radnim postupcima i metodama zbrinjavanja u hitnim slučajevima.
Sveobuhvatni pregled vozila: obiđite -okolo kako biste se uvjerili da je karoserija neoštećena, da tlak u gumama zadovoljava standarde proizvođača, da su vijci pričvršćeni bez popuštanja i da nema pukotina ili stranih tijela utisnutih u površinu gume; provjerite jesu li kočioni sustav (razina kočione tekućine, istrošenost kočionih pločica), upravljački sustav i sustav osvjetljenja (prednja svjetla, pokazivači smjera, kočna svjetla) normalni.
Pregled osnovnog sustava: Potvrdite da su hidrauličko ulje, rashladna tekućina, motorno ulje i volumen goriva na normalnim razinama i provjerite da cjevovodi hidrauličkog sustava ne cure i da su spojevi pričvršćeni; stavite upravljačku ručicu bubnja za miješanje u položaj "stop" prije pokretanja i pustite da se bubanj za miješanje okreće malom brzinom oko 10 minuta nakon pokretanja motora dok temperatura hidrauličkog ulja ne poraste iznad 20 stupnjeva prije nego što ga pustite u rad.
Čišćenje spremnika i spremnika: Za vozila parkirana na otvorenom, okrenite bubanj za miješanje kako biste ispraznili unutrašnju nakupljenu vodu i sitne predmete prije utovara kako biste izbjegli onečišćenje betona; provjerite da nema ostatka stvrdnutog betona na unutarnjoj stjenci spremnika za miješanje i da su dovod hrane i spremnik za pražnjenje slobodni kako bi se osiguralo glatko punjenje.
Potvrda rute i okoline: Planirajte rutu prijevoza unaprijed, izbjegavajte građevinske dionice, dionice s ograničenom visinom i težinom i zagušena područja te razumite uvjete na cesti poput zavoja i strmih padina na putu; provjerite postoje li sigurnosni znakovi upozorenja na mjestu rada, uklonite okolne prepreke i osigurajte dovoljno prostora za parkiranje, utovar i istovar.
2. Mjere opreza tijekom vožnje
Kontrola brzine i udaljenosti: Zbog visokog težišta vozila i dinamičnog betona u spremniku, brzina na običnim cestama ne smije biti veća od 40 km/h. Održavajte sigurnu brzinu na autocesti i održavajte sigurnu udaljenost između vozila ispred najmanje dvostruko veće od običnih vozila; izbjegavajte nagla ubrzanja i nagla kočenja kako biste spriječili podrhtavanje betona u spremniku i prevrtanje vozila ili oštećenje strukture spremnika.
Standardni rad bubnja za miješanje: Prilikom transporta betona, držite brzinu rotacije bubnja za miješanje na 2-3 okretaja u minuti (na ravnim cestama) kako biste osigurali ravnomjerno miješanje betona i spriječili segregaciju i skrućivanje; obustavite okretanje bubnja za miješanje kada vozite cestama s bočnim nagibom većim od 5 stupnjeva ili velikim lijevo-desno podrhtavanjem i nastavite okretanje kada se uvjeti na cesti poprave.
U-okretanje i upravljanje: Upalite žmigavac unaprijed prije skretanja, usporite i okrećite volan polako, a strogo je zabranjeno naglo okretati volan; odaberite prostrano mjesto za -okret i koristite mjenjač za vožnju unatrag ako je potrebno kako biste izbjegli sudar tenka s okolnim objektima ili vozilima.
Odgovor na posebne uvjete na cestama: Strogo se pridržavajte prometnih pravila u vožnji gradskim prometnicama i izbjegavajte često mijenjanje traka; na planinskim cestama unaprijed prebacite u niži stupanj prijenosa, a na strmim padinama strogo je zabranjeno voziti se u praznom hodu; pažljivo odaberite rute na blatnim i raskvašenim cestama kako biste spriječili proklizavanje vozila i uključite funkciju za-proklizavanje ili postavite-lance za proklizavanje ako je potrebno.
Nad--nadzor statusa na putu: Pažljivo pratite različite indikatore na ploči s instrumentima (brzina motora, temperatura hidrauličkog ulja, tlak kočnica itd.) tijekom vožnje i obratite pozornost na to je li zvuk rada bubnja za miješanje normalan; redovito promatrati stanje betona u spremniku i odmah obavijestiti otpremnu sobu za liječenje ako se pronađu abnormalnosti kao što su segregacija i stvrdnjavanje.
Standardna sigurnosna zaštita: Vežite sigurnosni pojas tijekom cijelog putovanja, koncentrirajte se na vožnju i strogo je zabranjeno voziti umornom stanju; kada vozite autocestom, preokrenite i pričvrstite produženi žlijeb za pražnjenje i zaključajte ga kukom kako biste spriječili nezgode uzrokovane podrhtavanjem.
3. Mjere opreza pri operacijama utovara i istovara
Specifikacije utovara: Postavite bubanj za miješanje u položaj "utovar" i popravite ispusni žlijeb prilikom utovara; opterećujte strogo u skladu s nazivnom nosivošću vozila i izbjegavajte preopterećenje kako biste spriječili oštećenje šasije, guma i hidrauličkog sustava; zatvorite vrata spremnika nakon utovara i provjerite nepropusnost kako biste spriječili curenje betona tijekom transporta.
Kontrola parametara betona: Potvrdite da pad transportiranog betona nije manji od 8 cm i da ispunjava zahtjeve konstrukcije; vrijeme od ulaska betona u spremnik do pražnjenja ne smije biti duže od 2 sata pri visokim temperaturama i 2,5 sata pri kišnim i niskim temperaturama. Kada je vozilo natovareno betonom, vrijeme stagnacije na-gradilištu ne smije biti dulje od 1 sata, a-odgovorna osoba na gradilištu mora se kontaktirati na vrijeme radi tretmana ako istekne.
Priprema prije-istovara: nakon dolaska na odredište, parkirajte vozilo na ravnom i čvrstom tlu, povucite ručnu kočnicu i po potrebi postavite klinove s obje strane kotača; provjerite nema li osoblja i prepreka u prostoru za istovar kako biste osigurali nesmetan put istovara.
Proces istovara: Podesite brzinu rotacije bubnja za miješanje na 10-12 okretaja u minuti prije istovara, pokrenite 1 minutu kako biste u potpunosti ravnomjerno izmiješali beton, a zatim prebacite na obrnutu rotaciju za istovar; polako otvarajte otvor za pražnjenje, kontrolirajte brzinu i smjer istovara kako biste izbjegli prskanje betona i ozljeđivanje ljudi ili onečišćenje okoliša; operateri moraju nositi zaštitnu opremu, a strogo je zabranjeno prilaziti ispusnom otvoru, spremniku ili dodirivati rukom rotirajući bubanj za miješanje.
Postupanje u posebnim situacijama: Ako je taloženje betona premalo (uzrokovano isparavanjem vode) tijekom istovara, može se dodati odgovarajuća količina vode, a zatim se bubanj za miješanje može pokrenuti na 12-14 okretaja u minuti tijekom 30 krugova prije nastavka pražnjenja; ako se istovar ne može normalno izvesti, prisilni rad je strogo zabranjen, a greške će se ispitati ili će se kontaktirati stručno osoblje radi liječenja.
4. Mjere opreza za svakodnevno održavanje i održavanje
Redovito čišćenje: odmah nakon svake radnje isperite dovod, spremnik za pražnjenje, žlijeb za pražnjenje i druge dijelove pomoću -crijeva na brodu kako biste uklonili ostatak betona; ubrizgajte 150-200L čiste vode u bubanj za miješanje, pustite da se bubanj za miješanje okreće malom brzinom kako biste očistili unutarnju stijenku i ispustite otpadnu vodu nakon povratka kako biste spriječili da se preostali beton stvrdne i ošteti spremnik i noževe za miješanje.
Redovita provjera jezgrenih komponenti: Redovito provjeravajte istrošenost lopatica bubnja za miješanje, zamijenite ih na vrijeme kada istrošenost prijeđe 1/3 izvorne debljine i istovremeno pričvrstite spojne vijke između lopatica i spremnika; provjerite hidraulički sustav, zamijenite hidrauličko ulje svakih 2000 sati ili svake godine, zamijenite filter hidrauličkog ulja svakih 500 sati, zamijenite filter povratnog ulja svakih 1000 sati i istražite curenje cjevovoda i istrošenost komponenti.
Održavanje motora i šasije: Redovito mijenjajte motorno ulje i filter ulja prema zahtjevima proizvođača, provjerite filter zraka i povećajte učestalost zamjene u prašnjavim okruženjima; podmazujte kardanske zglobove, upravljačke zglobove i druge dijelove pogonske osovine šasije, redovito provjeravajte komponente sustava ovjesa i prijenosa te ih na vrijeme popravite i zamijenite ako su olabavljeni ili istrošeni.
Održavanje električnog sustava: provjerite jesu li vodovi stari, labavi ili u kratkom-spoju te rade li releji, osigurači i senzori normalno; redovito provjeravajte snagu baterije i razinu elektrolita te dopunite ili zamijenite bateriju na vrijeme kako biste izbjegli električne kvarove koji utječu na-pokretanje i rad vozila.
Održavanje guma i kočionog sustava: Redovito kontrolirajte tlak i istrošenost guma te prilagodite poravnanje ili zamijenite gume na vrijeme ako dođe do neravnomjernog trošenja ili pukotina; provjerite istrošenost kočionih pločica i razinu kočione tekućine te istražite curenje zračnog kruga za modele zračnih kočnica kako biste osigurali stabilne performanse kočenja.
Zimska posebna zaštita: Nakon gašenja zimi, potpuno ispraznite vodu u spremniku za vodu, pumpi za vodu, cijevi za vodu i bubnju za miješanje kako biste spriječili mehaničko smrzavanje; ugradite toplinske izolacijske nastavke, koristite antifriz i vrste goriva prikladne za zimu i dobro obavite predgrijavanje prije pokretanja.