Većina rudarskih područja diljem Afrike karakteriziraju teške neuređene ceste, pune rastresitog šljunka, neravno tlo i česte valovitosti. Prijevoz-velike rudarske opreme na velike udaljenosti ovim slabo održavanim cestama lako dovodi do kontinuiranog udara, naprezanja na uvijanje i strukturnog zamora konvencionalnih niskih prikolica, što rezultira čestim oštećenjima komponenti i visokim dnevnim troškovima održavanja. Iz tog razloga potrebno je ciljano strukturno pojačanje i optimizacija komponenti kako bi prikolice s niskim utovarnim ležajem bile potpuno prilagodljive lokalnim surovim rudarskim transportnim okruženjima.
Cjelokupni nosivi okvir ključni je dio pojačanja prikolice. Glavna greda izrađena je od vrhunskog Q345 i S420 visoko{3}}čvrstog legiranog čelika, s debljim gornjim i donjim rubnim pločama i ojačanom strukturom mreže. Ova nadogradnja uvelike povećava sposobnost grede da se odupre kompresiji i torziji, učinkovito sprječavajući savijanje i trajnu deformaciju pod dugotrajnim teškim-opterećenjima. Gusti raspored poprečnih greda i dijagonalnih potpornih podupirača dodan je utovarnoj platformi, koja ravnomjerno raspoređuje koncentrirani pritisak koji donose rudarski strojevi na gusjenicama i uvelike poboljšava ukupnu krutost i stabilnost karoserije prikolice.
Odgovarajuće nadogradnje također su napravljene na šasiji i putnom sustavu kako bi odgovarale-uvjetima izvan ceste. Pojačani-mehanički ovjes za teške uvjete rada usvojen je za ublažavanje intenzivnih trzaja i vibracija s grubih cestovnih površina, dok su podebljane-otporne na habanje-terenske gume postavljene da se nose sa šljunkom, blatom i neravnim kolnikom. Svi ključni strukturni spojevi koriste zavarivanje s punim prodiranjem kako bi se smanjile greške pri zavarivanju i povećala dugoročna-otpornost na zamor. Osim toga, zadebljana čelična utovarna paluba dizajnirana je s protu-prokliznom obradom kako bi se izbjeglo pomicanje tereta tijekom neravnog transporta. Uz ova praktična i ciljana poboljšanja, modificirana prikolica pruža duži radni vijek i stabilniji, sigurniji rad za svakodnevni rudarski prijevoz u Africi.
