Bočni vrh-kiper prikolicečesto doživljavaju rasipanje tereta tijekom dnevne izgradnje i logističkog transporta. Ovaj trivijalni, ali problematičan problem donosi višestruke negativne učinke: vrijedni građevinski materijali se rasipaju, razbacani ostaci zagađuju cestovno okruženje i stvaraju potencijalne sigurnosne prijetnje vozilima koja se kreću u blizini. Operatori također mogu biti izloženi nepotrebnim prometnim kaznama zbog nereguliranog curenja tereta. Na sreću, većina nesreća s izlijevanjem može se u potpunosti izbjeći znanstvenim metodama utovara, redovitim pregledima vozila i standardiziranim operativnim postupcima.
Razuman utovar tereta je najosnovniji i najučinkovitiji način za sprječavanje prolijevanja. Radnici na-gradilištu moraju ravnomjerno raspodijeliti sve materijale po postolju prikolice, umjesto gomilanja većine robe na jednoj strani. Neravnomjerna raspodjela težine uzrokovat će nasumično pomicanje tereta dok se vozilo kreće ili prevrće, što će rezultirati prelijevanjem. Vozači nikada ne smiju preopteretiti prikolicu iznad službenog kapaciteta, a rasuti materijali poput zemlje,
šljunak i pijesak trebaju biti ispod visine bočnog zida prikolice. Za fine, lagane i lako raspršene materijale korištenje debelih cerada za potpuno pokrivanje tereta i čvrsto pričvršćivanje rubova može spriječiti da čestice padnu ili otpuhnu tijekom prijevoza.
Redovito održavanje opreme i pregledi prije-putovanja neophodni su za smanjenje rizika od curenja. Prije svakog polaska, operateri moraju pažljivo provjeriti bočna vrata prikolice, stražnja vrata i kopče za zaključavanje kako bi bili sigurni da nema otvora iz kojih bi teret mogao iscuriti. Hidraulički sustav za kipanje, kao ključna funkcionalna komponenta, zahtijeva rutinsko održavanje kako bi se osiguralo stabilno i sporo podizanje i spuštanje. Iznenadni hidraulički udari jedan su od najvećih okidača iznenadnog rasipanja tereta. Osim toga, istrošene -šarke i zastarjele brtvene trake treba zamijeniti na vrijeme kako bi odjeljak prikolice ostao potpuno zabrtvljen.
Dobre vozačke navike i standardni postupci istovara također igraju ključnu ulogu u rješavanju problema s izlijevanjem. Vozači bi trebali izbjegavati nagla skretanja, nagla kočenja i prebrzu vožnju na neravnim površinama ceste jer će te nepravilne radnje destabilizirati unutarnji teret. Kada obavljaju rad-istovara s bočnim prevrtanjem, radnici prvo moraju parkirati prikolicu na ravno, čvrsto tlo. Hidraulički cilindar treba polako podizati s kontroliranim kutom naginjanja, što omogućuje glatko klizanje materijala i sprječava njihovo prosipanje preko rubova prikolice.
