Hidrauličke jedinice služe kao osnovna pogonska oprema zakiper prikolice, odgovoran za podizanje kolica i istovar završnog materijala. U stvarnim vanjskim građevinskim i transportnim radovima, kvarovi hidrauličkog sustava događaju se prilično često. Većina ovih problema dolazi od dugotrajnog-starenja komponenti, istrošenog hidrauličkog ulja i blokiranih unutarnjih cjevovoda. Većina svakodnevnih kvarova može se razvrstati u tri glavne vrste, koje je lako riješiti i izbjeći pravilnim svakodnevnim održavanjem.
Sporo dizanje ili potpuno nepomično kolice prikolice je najčešći kvar. Više čimbenika može izazvati ovaj problem, kao što je nedovoljno hidrauličkog ulja, nečisto ulje s nečistoćama, starenje hidrauličkih pumpi i začepljeni usisni cjevovodi ulja. Nedostatak hidrauličkog ulja čini sustav nesposobnim stvoriti dovoljan pritisak za podršku dizanju tereta. U međuvremenu, prljavo ulje s talogom će blokirati prolaze cjevovoda i dijelove ventila. Operateri moraju provjeriti količinu ulja prije početka rada i dodati ulje na standardnu vagu kada je to potrebno. Za prikolice koje se često koriste, redovita zamjena ulja je neizostavna. Čišćenje začepljenih cjevovoda i zamjena oštećenih pumpi može pomoći da se sustav vrati na normalan radni tlak.
Curenje hidrauličkog ulja također je čest kvar, koji se uglavnom pojavljuje na brtvenim prstenovima cilindra, sučeljima crijeva i spojnim dijelovima ventila. Dugotrajan-visoki{2}}rad pod pritiskom i kontinuirano mehaničko trenje postupno će istrošiti gumene brtve i popucati hidraulična crijeva. Redoviti ručni vizualni pregled je najviše
učinkovita metoda prevencije. Nakon što se pronađu istrošene, napuknute ili stare brtve i crijeva, radnici ih moraju pravodobno zamijeniti. Pričvršćivanje labavih spojnih dijelova može dobro spriječiti curenje ulja i pad tlaka u sustavu.
Također je uobičajeno vidjeti kako kolica prikolice polako tonu kada je vozilo parkirano. Ovaj problem nastaje kada nakupljena prljavština začepi regulacijske ventile i utječe na njihov normalan rad ili kada nepovratni ventili izgube funkciju blokade tlaka. Jednostavno čišćenje dijelova ventila od prljavštine može riješiti manje probleme sa začepljenjem, dok je teško oštećene ventile potrebno u cijelosti zamijeniti. Osim toga, redovito ispuštanje zarobljenog zraka unutar hidrauličkog sustava ključno je za stabilan rad opreme. Dosljedno svakodnevno održavanje može uvelike smanjiti kvarove hidraulike i učinkovito produžiti radni vijek hidrauličkih sustava kiper prikolica.
