Ako se bavite građevinarstvom, rudarstvom, poljoprivredom ili bilo kojom industrijom koja pomiče veliku, visoku opremu, vjerojatno ste se pitali zašto ljudi koristelowboy prikoliceumjesto običnih platformi ili drugih tegljača. Kratak odgovor? Napravljene su za poslove koje druge prikolice ne mogu obaviti-točnije, vuču visoke, teške, prevelike opreme koju bi bilo nemoguće (ili protuzakonito) premjestiti na bilo koji drugi način. Razdvojimo glavne razloge zašto biste posegnuli za niskim dečkom, bez potrebe za otmjenim industrijskim žargonom.
Prvo i najvažnije: lowboys vam omogućuju da vučete visoki teret bez probijanja ograničenja visine. To je njihova najveća prodajna prednost. Uobičajene prikolice s ravnom platformom nalaze se 36 inča ili više od tla, pa ako na njih stavite visoku opremu (kao što je bager, buldožer ili dio vjetroturbine), gotovo ćete sigurno prijeći zakonsko ograničenje visine (obično ukupno 13–14 stopa na većini mjesta).
Lowboysi to popravljaju svojom super niskom palubom-koja je obično 18–24 inča od tla. Taj dodatni prostor znači da možete nositi višu opremu bez da vas zaustave, izbjegavajući kazne ili rastavljanje opreme (za što su potrebni vrijeme i novac).
Također su mnogo stabilniji za teška opterećenja.Niski momciimaju nisko težište jer teret leži tako blizu tla. Kada vučete nešto što teži 50+ tona-kao što je rudarski kamion ili velika dizalica-stabilnost je sve. Obični platformski kamion, sa svojom višom platformom, imao bi viši centar gravitacije, što bi ga činilo riskantnijim za vožnju, posebno u zavojima ili na neravnim cestama. Lowboys minimiziraju taj rizik, što je ključno za sigurnost tereta (i svih na cesti).
Niski momcinapravljeni su da podnose i ultra{0}}tešku težinu. Većina ima više osovina-3 do 5, ponekad više-kako bi se rasporedila težina tereta. To ne samo da održava prikolicu stabilnom, već i sprječava oštećenje cesta i mostova. Uobičajene plošne platforme mogu podnijeti velika opterećenja, ali prije se ispune - lowboy su dizajnirani za stvarno velike stvari, poput industrijskih strojeva, velike poljoprivredne opreme ili čak vojnih vozila. Ako je vaš teret pretežak za standardnu platformu, lowboy je pravi izbor.
Praktične su za preveliki teret koji se ne može rastaviti. Puno teške opreme-kao što je dizalica gusjeničar ili kombajn-ne može se lako rastaviti (ili uopće) kako bi stala na
manja prikolica. Lowboys ima široku, nisku palubu koja može primiti ove prevelike komade bez potrebe za modificiranjem tereta. To štedi vrijeme i izbjegava rizik od oštećenja skupe opreme tijekom rastavljanja i ponovnog sastavljanja.
Još jedan veliki razlog: bolji su za kretanje uskim prostorima ili niskim preprekama. Budući da je teret smješten nisko, lowboysi mogu stati ispod mostova, dalekovoda ili nadvožnjaka u koje bi obična platforma (s visokim teretom) udarila. Ovo je-mjenjač pravila za poslove u urbanim područjima ili na mjestima sa slabom infrastrukturom-ne morate ići zaobilaznim putevima niti dobivati posebne dozvole za prolazak ispod niskih građevina, što ubrzava proces prijevoza.
Budimo realni-ponekad nemate izbora. Ako premještate visoku, tešku opremu, obična ravna platforma jednostavno vam neće pomoći. Možete pokušati upotrijebiti drugu prikolicu, ali ili biste prekršili zakon, riskirali oštećenje tereta ili cesta ili gubili vrijeme na rastavljanje opreme. Lowboys su specijalizirani alat za posao-oni su osmišljeni kako bi vuču ovih teških tereta učinili što jednostavnijom, sigurnijom i legalnijom.
Ukratko: koristite nisku prikolicu kada trebate vući visoku, tešku, preveliku opremu koju druge prikolice ne mogu podnijeti. Drže teret nisko kako bi ostao unutar ograničenja visine, nude bolju stabilnost za teške terete, podnose ultra-tešku težinu, primaju preveliki teret i olakšavaju navigaciju niskim preprekama. Za svakoga tko redovito premješta veliku opremu, lowboy nije samo opcija-već je nužnost.