Tvrtke za prijevoz vozila općenito koriste dvije vrsteprikolice za prijevoz automobila: bočni-utovar i kraj-utovar, svaki napravljen da odgovara različitim zahtjevima za otpremu. Prikolice za krajnji{3}}utovar koriste stražnje rampe za vožnju automobila, što je tradicionalna postavka koja se godinama koristi u cijeloj industriji. Bočne-prikolice za utovar otvaraju se sa strane, rješavajući mnoge uobičajene praktične probleme koji muče starije-modele utovara. Odabir ispravne prikolice pomaže transportnim timovima da poboljšaju svakodnevnu radnu učinkovitost i smanje izgubljene tekuće troškove.
Konstrukcije s-bočnim opterećenjem pokazale su se mnogo praktičnijima za svakodnevni-za-rad na licu mjesta. Uz-prikolice s krajnjim teretom, svaki automobil mora biti parkiran u strogom redu. Posade često moraju pomicati vanjska vozila naprijed-natrag samo kako bi došli do automobila koji su pohranjeni dalje unutra, što značajno usporava utovar i istovar. Bočni pristup u potpunosti rješava ovaj problem, dopuštajući radnicima da povuku ili stave bilo koji automobil na prikolicu prema potrebi. Ove prikolice mogu raditi na malim utovarnim dvorištima ili uobičajenim prostorima uz cestu bez njih
specijalizirana oprema, idealna za dostavu s puno različitih{0}}točaka vraćanja. Štoviše, utovar sa strane smanjuje oštećenje boje vozila i održava teret stabilnim tijekom prijevoza.
Ipak, konvencionalne prikolice s krajnjim{0}}tovarom i dalje imaju važno mjesto u poslovanju prijevoza vozila. Njihova jednostavna konstrukcija ima minimalan broj složenih komponenti, čime su početni troškovi kupnje i računi za rutinsko održavanje niski. Zatvorena karoserija prikolice stabilna je na dugim vožnjama autocestom, a njezin unutarnji raspored maksimalno povećava prostor za prijevoz dodatnih automobila po putovanju. Za tvornice automobila koje isporučuju velike serije vozila duž fiksnih redovitih ruta, ove su prikolice pristupačna i razumna opcija.
Jednostavno rečeno, prikolice s-bočnim utovarom odgovaraju fleksibilnim, raznolikim i kompliciranim transportnim poslovima. U međuvremenu, prikolice za krajnji{2}}utovar bolja su opcija za jeftine-cijenovne, masovne-standardne isporuke vozila na velike udaljenosti.
