Mnogi operateri prikolica zanemaruju koliko su hidraulički cilindri za podizanje kritični za cjelokupnu izvedbu opreme. Svaki građevinski i transportni posao nosi različite težine, tako da ne postoji-veličinsko-odgovara-rješenje za ugradnju cilindra. Većina čestih mehaničkih problema vidljivih na gradilištima - nestabilno kretanje podizanja, ostaci materijala nakon bacanja i rano trošenje unutarnjih dijelova - mogu se pratiti unatrag do loše postavljenih cilindara koji ne odgovaraju stvarnom nosivosti prikolice.
Kada radite s teretima manjim od 10 tona, te-sustavi hidrauličkih cilindara jednostavno su pretjerani. Većina lokalnih prijevoznika odlučuje se za pristupačne dvo- ili tro-teleskopske cilindre s veličinom provrta u rasponu od 2,5 do 3 inča. Lagani i kompaktni u dizajnu, ovi cilindri se jednostavno postavljaju i zahtijevaju minimalno dnevno održavanje, uz nisku potrošnju energije. Izuzetno dobro funkcioniraju za trajni prijevoz na kratke-udaljenosti i odlaganje laganih rastresitih materijala na malim radilištima.
Spektar opterećenja od 10 do 25-tona pokriva većinu svakodnevnih građevinskih i logističkih transportnih poslova, zahtijevajući robusniju konfiguraciju cilindra od lakih-postava. Radnici s mnogo-iskustva na gradilištu obično instaliraju četiri do pet-cilindara s provrtom od 3 do 3,5 inča. Ova pouzdana postavka stvara dovoljnu snagu dizanja za potpuno naginjanje platforme prikolice, potpuno čišćenje pijeska, zemlje i građevinskog šljunka. Također izbjegava dugotrajno nakupljanje tlaka unutar hidrauličkih cjevovoda, usporavajući starenje komponenti i smanjujući iznenadne kvarove opreme tijekom radnog vremena.
Osnovni standardni cilindri ne mogu izdržati intenzivan mehanički pritisak koji stvaraju opterećenja iznad 25 tona, što je uobičajeno u zahtjevnim građevinskim okruženjima. Za ove teške radne uvjete, radnici se oslanjaju na teške-više{3}}stupanjske cilindre s provrtom od 4-inča ili većim. Napravljeni da izdrže kontinuirani radni tlak od 3500 PSI, ovi čvrsti cilindri otporni su na savijanje i strukturnu deformaciju čak i pod ekstremnom težinom. Osim odabira cilindara, potrebne su odgovarajuće hidraulične pogonske jedinice i pribor za fiksnu montažu kako bi se osiguralo da cijeli hidraulički sustav radi sinkronizirano i dugoročno ostaje stabilan.
Praktično-iskustvo na licu mjesta jasno pokazuje da je prilagodba specifikacija cilindara kako bi odgovarali stvarnim težinama tereta najbolji način za postizanje sigurnog,-isplativog rada prikolice. Cilindri premalih dimenzija ne isporučuju odgovarajuću silu podizanja i predstavljaju potencijalnu sigurnosnu opasnost, dok nepotrebno veliki cilindri troše energiju i povećavaju tekuće operativne troškove. Ispravno usklađena postavka hidrauličkog cilindra stabilizira svakodnevnu radnu izvedbu, smanjuje ponavljajuće radove održavanja i značajno produljuje vijek trajanjaprikolicecijeli hidraulički sustav.
