A lowboy prikolica-često se naziva dvostruka prikolica iliniska{0}}utovarivost-je-opcija za teške uvjete rada za vuču prevelike, visoke opreme. Njegova značajka koja ga definira je izuzetno niska paluba, što je omogućio dvostruki-spušteni okvir s udubljenim središnjim "bunarom" koji pomaže maksimizirati vertikalni prostor za teret dok ostaje unutar pravila o visini ceste. Glavni utovarni otvor lowboya obično se nalazi 18 do 24 inča (45,7 do 61 cm) iznad tla-mnogo niže od standardnih ravnih platformi (58–62 inča) ili stepenica (34–42 inča). Za aplikacije s velikim-opterećenjima, specijalizirani modeli s uklonjivim guščijim vratom (RGN) mogu biti niži od 15 inča.
Nekoliko čimbenika utječe na visinu palube: broj osovina (više osovina može dodati malu količinu visine), vrsta ovjesa (zračni ovjes omogućuje rukovateljima manje prilagodbe) i materijal okvira (čelik visoke -tenzije daje čvrstoću bez dodavanja nepotrebne visine, podržava opterećenja od 80 000 funti ili više uz odgovarajuće dozvole). Ova niska paluba ključna je za zadržavanje zakonitosti: većina američkih država ograničava ukupnu visinu vozila na 13 stopa i 6 inča (do 14 stopa u nekim regijama). S palubom od 18–24 inča, lowboyevi mogu nositi teret do 11,5–12 stopa visine, što ih čini obaveznim za građevinarstvo, rudarstvo i vojnu logistiku.
Postoje neke varijacije:niski momciizgrađeni za manje terete mogu imati visinu palube do 30 inča, dok te-RGN-ovi ostaju blizu 18 inča. Stražnji "dabrov rep" (30–36 inča visok) ne utječe na niski profil glavnog utovarnog bunara. Ukratko, standardna visina bunara od 18–24 inča ono je što čini lowboys idealnim za siguran i legalan transport prevelike opreme-njihovu najvažniju značajku za logističke timove.