Naša tvornica

Shandongluyi Dedicatedvehicle Manufacturingco., Ltd.
Shandong Luyi special vehicle Manufacturing Co., Ltd. ovlašteni je proizvođač automobila koji je odobren od strane Ministarstva industrije i informacijske tehnologije Narodne Republike Kine za proizvodnju svih vrsta poluprikolica i gospodarskih vozila.

Zašto odabrati nas

01/

Stručni tim
Nakon više od 23 godine razvoja, Luyi Automobile je postao proizvodno poduzeće koje integrira dizajn automobila, istraživanje i razvoj, proizvodnju i prodaju.

02/

Dostava 7x24 sata
Možete nas kontaktirati u bilo kojem trenutku kako bismo riješili sve probleme.

03/

Rješenje na jednom mjestu
Pruža sveobuhvatne usluge, uključujući početne konzultacije, praćenje proizvodnje i usluge nakon prodaje, kako bi vam ponudio rješenje na jednom mjestu.

04/

Zemlje izvoznice
Marka Luyi opslužuje više od 80 zemalja u središnjoj Aziji, Africi, jugoistočnoj Aziji, Bliskom istoku, Južnoj Americi i tako dalje.

Prikolica s 3 osovine

Prikolica se obično koristi za prijevoz građevinskog materijala kao što su pijesak, kamenje, rudača i staro željezo. LUYI 3-osovinske kiper prikolice koriste čelik visoke čvrstoće kako bi bile izdržljive pri utovaru pijeska ili sitnog kamenja ili kamenja.

Prikolica za istovar od 80 tona

Prikolica od 80 tona obično se koristi za prijevoz građevinskog materijala poput pijeska, kamenja, rude i starog željeza.

Pravokutna stražnja prikolica za istovar

Pravokutna prikolica sa stražnjim kiperom obično se koristi za prijevoz građevinskog materijala kao što su pijesak, kamenje, rudača i staro željezo.

Prikolica tipa U

Prikolica tipa U obično se koristi za prijevoz građevinskog materijala kao što su pijesak, kamenje, rudača i staro željezo.

Prikolica za kiper kamion od 38 cbm

Prikolica za kiper od 38 cbm obično se koristi za prijevoz građevinskog materijala kao što su pijesak, kamenje, rudača i staro željezo.

Bočna kiper prikolica s 4 osovine

Bočna kiper prikolica s 4 osovine obično se koristi za prijevoz građevinskog materijala poput pijeska, kamenja, rude i starog željeza.

Prikolica s bočnim istovarom

Prikolica s bočnim kiperom obično se koristi za prijevoz građevinskog materijala kao što su pijesak, kamenje, rudača i staro željezo.

Bočna kiper prikolica za teška opterećenja

Teška bočna kiper prikolica obično se koristi za prijevoz građevinskog materijala kao što su pijesak, kamenje, rudača i staro željezo.

Stražnja prikolica za istovar

Stražnja prikolica se obično koristi za prijevoz građevinskog materijala kao što su pijesak, kamenje, rudača i staro željezo.
Stražnja prikolica LUYI koristi čelik visoke čvrstoće kako bi bila izdržljiva pri utovaru pijeska ili sitnog kamenja ili kamenja. Lisnata opruga je proširena i zadebljana, učinak apsorpcije udara je dobar.

Što je stražnja prikolica za istovar

Krajnja kiper prikolica je vrsta prikolice koja se koristi za prijevoz raznih materijala. Stražnja prikolica za istovar ima uređaj za prevrtanje koji izbacuje materijal sa stražnje strane prikolice. Utovar i istovar materijala postaje lakši bez potrebe za pomicanjem prikolice. Krajnje kiper prikolice se najčešće koriste za prijevoz i deponiranje građevinskog materijala.

Prednosti prikolice sa stražnjim istovarom

Uz mogućnost prijevoza širokog spektra materijala uključujući agregate, zemlju, šljunak i ostatke od rušenja, stražnje kiper prikolice su svestrane za širok raspon industrija.

Učinkovitost istovara
Hidraulički mehanizam za podizanje stražnje kiper prikolice istovara materijale brzo i učinkovito, povećavajući produktivnost na gradilištu.

Isplativost
Prikolice sa stražnjim kiperom isplativo su rješenje za prijevoz rasutog materijala na kratke do srednje udaljenosti, smanjujući troškove prijevoza.

Vrste prikolica sa stražnjim istovarom

Standardne prikolice za istovar - Ove prikolice imaju jedan okvir prikolice i obično se koriste za vuču građevinskog materijala kao što su šljunak, pijesak i asfalt.

Prikolice s poluprikolicom - Čeone prikolice s poluprikolicom pričvršćene su na tegljač i nude veće nosivosti u usporedbi sa standardnim prikolicama s poluprikolicom.

Primjena stražnje prikolice za istovar

Prijevoz materijala

Kiper prikolica sa stražnjim istovarom prvenstveno se koristi za prijevoz materijala, posebno na gradilištima. Sa svojim dubokim krevetima mogu lako skupljati, skladištiti i premještati materijale poput šljunka i asfalta. Prikolice za kiper su svestrane i korisne za razne projekte, uključujući vrtlarstvo i internu logistiku na gradilištu. Izvrsni su u vuči teških materijala kao što su zemlja, šljunak i pijesak, što ih čini neophodnim za zadatke poput izgradnje cesta. Potrebna je prethodna priprema kako bi stražnja prikolica za istovar bila spremna za izgradnju ceste.

Gradilišta

Opsežno se koriste u građevinskoj industriji za niz zadataka. Oni prevoze građevinski materijal i uklanjaju otpad od rušenja, osiguravajući čist i organiziran radni prostor. Sa svojim izdržljivim gumama, stražnja prikolica za istovar izdržava krhotine i oštre predmete na gradilištima. Obloge kamiona za istovar igraju ključnu ulogu u zaštiti platforme kamiona. Razmislite o korištenju obloga za kamione za dodatnu izdržljivost i kontaktnih obloga za opcije visoke kvalitete. Istražite naše blogove za daljnji uvid u upotrebu stražnje prikolice za istovar u različitim projektima.

Selidbe stanova

Stražnja prikolica za istovar neophodna je za premještanje predmeta tijekom premještanja stambenih objekata. Pojednostavljuju transport noseći razne predmete u jednom potezu. Stare kutije, dotrajali namještaj i vrtni materijali mogu stati u kiper. Standardni kiper kamion olakšava transport ovih predmeta. Prikladno ih odvozi na lokalno odlagalište na odlaganje. za stambene svrhe također možete koristiti rovokopače-utovarivače. Štoviše, prikolice sa stražnjim istovarom korisne su za projekte obnove, omogućujući odlaganje predmeta poput suhozida i teških kućanskih aparata poput sudopera, štednjaka i umivaonika.

Čišćenje snijega

Stražnja prikolica za istovar ima iznenađujuću ulogu u uklanjanju snijega, jer može funkcionirati kao čistač snijega. Osobito u hladnijim podnebljima, oni su ključni u čišćenju snijega. Stražnja prikolica za istovar može nositi sol ili sredstva za topljenje u svojim ležištima kako bi se učinkovito otopio snijeg na cestama. Osim toga, mogu se koristiti za vuču viška snijega na gradilištima. Kako biste zaštitili svoje aluminijske kiper prikolice za prodaju od ubrzanog trošenja i korozije uzrokovane sredstvima za taljenje, razmislite o upotrebi obloga za kiper ili drugih zaštitnih mjera za krevet

Ključne značajke prikolice sa stražnjim istovarom

Kapacitet nosivosti
Kiper poluprikolice dostupne su u širokom rasponu modela i konfiguracija, nudeći različite kapacitete korisne nosivosti kako bi se zadovoljile specifične transportne potrebe. Nosivost je ključna točka koju treba uzeti u obzir pri odabiru kiper prikolice i određuje volumen i težinu materijala koji se može sigurno transportirati.

Materijali konstrukcije
Materijali od kojih je izrađena kiper prikolica igraju važnu ulogu u dugovječnosti. Čelici i aluminij visoke čvrstoće obično se koriste u proizvodnji kiper prikolica i otporni su na habanje, koroziju i zamor konstrukcije.

Hidraulički sustav
Hidraulika je u srcu prikolice s nagibom, odgovorna je za podizanje i spuštanje šasije prikolice tijekom operacija utovara i istovara. Opremljen visokotlačnim pumpama, cilindrima i regulacijskim ventilima, hidraulički sustav osigurava gladak i precizan rad, povećavajući učinkovitost i produktivnost.

Mehanizmi za prevrtanje
Prikolica sa stražnjim istovarom ima različite mehanizme za prevrtanje za učinkovit istovar materijala. Prikolice sa stražnjim istovarom naginju se unatrag za istovar tereta, dok se prikolice s bočnim istovarima naginju na stranu, omogućujući precizno postavljanje materijala. Izbor mehanizma za kipanje ovisi o primjeni i radnim zahtjevima.

Sigurnosne značajke
Sigurnost je najvažnija pri upravljanju stražnjom prikolicom za istovar, posebno u opasnim radnim okruženjima. Značajke poput automatskog zaključavanja vrata prtljažnika, sustava zaštite od prevrtanja i stražnjih kamera povećavaju sigurnost operatera i sprječavaju nesreće, osiguravajući nesmetan i siguran rad u svakom trenutku.

Glavne komponente stražnje prikolice za istovar uključuju

Šasija
Šasija je okvir kamiona koji podupire motor, kabinu i karoseriju. Obično je izrađen od čelika i dizajniran da izdrži velika opterećenja i neravan teren povezan s operacijama kipera.

Motor
Motor je izvor energije kipera i daje energiju potrebnu za pomicanje kamiona i rad hidrauličkog sustava koji podiže i spušta kiper. Kipere obično pokreću dizelski motori, koji su poznati po velikom okretnom momentu i izdržljivosti.

Taksi
Ovo je mjesto gdje vozač sjedi i upravlja vozilom i sadrži sve kontrole za vožnju i rukovanje karoserijom.

Izbačeno tijelo
Kućište odlagališta je spremnik koji drži materijal koji se transportira. Obično je izrađen od čelika ili aluminija i dizajniran je za podizanje i spuštanje pomoću hidrauličkih cilindara. Prikolice za istovar dolaze u različitim veličinama i oblicima, ovisno o vrsti materijala koji se prevozi.

Hidraulički sustav
Ovaj sustav je odgovoran za podizanje i spuštanje karoserije. Sastoji se od hidrauličke pumpe, hidrauličke tekućine, hidrauličkih cilindara i upravljačkih ventila. Kada vozač aktivira hidraulički sustav, pumpa šalje tekućinu u cilindre, koji se izvlače i podižu tijelo za istovar.

Sustav ovjesa
Sustav ovjesa odgovoran je za podupiranje težine kamiona i tereta, kao i za udobnu vožnju za vozača. Obično se sastoji od opruga, amortizera i drugih komponenti koje apsorbiraju udarce i vibracije.

Gume
Kiper kamion zahtijeva teške gume koje mogu podnijeti njegovu težinu plus teret, kao i neravan teren povezan s operacijama kipera. Gume osiguravaju trakciju i stabilnost.

Vrata prtljažnika
Ova stražnja ploča karoserije može se otvoriti kako bi se oslobodio teret.

Kako odabrati prikolicu sa stražnjim istovarom

Težina i kapacitet

Ako niste sigurni u pogledu kapaciteta, provjerite korisnički priručnik. To će vam točno reći koliko težine vaše vozilo može sigurno izvući. Ne zaboravite da ukupna težina uključuje težinu prikolice. Saznajte vrstu tereta i najveći teret koji ćete vjerojatno vući. Trebat će vam prikolica koja može podnijeti nosivost opreme za travnjak, šljunka ili drugog građevinskog materijala. Što je prikolica lakša, to veću težinu tereta možete nositi.

Hidraulika

Prikolica za kiper koristi hidraulične sustave za podizanje kreveta prikolice s okvira, što vam omogućuje da s lakoćom istovarite teške materijale. Dolaze s mehanizmom za podizanje s jednim klipom, dvostrukim klipom ili škarama. Dizalica sa škarama je robusnija od jedne dizalice, ali potonja je popularna zbog svoje relativno niže cijene. Ne zaboravite provjeriti metodu hidrauličke montaže, jer to može biti razlika između lakog bacanja i ručnog izbacivanja vašeg materijala.

Gume

Prikolice imaju radijalne gume ili poprečne gume. Glavni razlog zašto neki proizvođači koriste dvoslojne gume je taj što su puno jeftinije od radijalnih guma. Pogledajte nosivost na gumama i usporedite ih između prikolica. Ljestvica za ocjenu raspona opterećenja ide između B i E, pri čemu je E najviša, a B najniža. Trebali biste izbjegavati jeftine gume koje će se brzo istrošiti.

Osovina

Osovine su kritična strukturna komponenta koja održava položaj kotača u odnosu na karoseriju vozila. Osovine moraju podnijeti cjelokupnu težinu prikolice i tereta, kao i silu ubrzanja između vozila i tla. Osovina također igra središnju ulogu pri kočenju, upravljanju i vožnji prikolice.

Stražnja vrata

Najčešće opcije stražnjih vrata za kiper kamion su jednostruka vrata, vrata štale, krevet kamiona, posipač, mreža, ugrađene rampe i hidraulične s ugrađenim rampama. Barn done standardna je opcija za većinu modela jer se lako otvara i zaključava. Neki proizvođači također nude stil staje i vrata za posipanje zajedno jer pružaju više mogućnosti za posipanje šljunka. Vrata za kamione mogu vući veće materijale, dok ugrađena vrata čine opremu za utovar brzom i učinkovitom.

5 savjeta za utovar i istovar za rukovatelje prikolice sa stražnjim istovarom

Parkirajte vučno vozilo i prikolicu na čvrstoj i ravnoj površini tijekom utovara
Možda se čini da to nije uvijek moguće, ali vrijedi odvojiti vrijeme da to učinite najbolje što možete. Pokušaj utovara na mekoj ili neravnoj površini može uzrokovati prevrtanje prikolice, što može biti izuzetno opasno i za vas i za vašu prikolicu. Neravne površine također mogu otežati pravilnu raspodjelu težine tereta. Previše opterećenja u prednjem dijelu će napregnuti i moguće preopteretiti hidrauličku dizalicu. Previše tereta u stražnjem dijelu može izazvati ljuljanje prikolice pri brzinama na autocesti.

Držite težište što je moguće niže
Utovarite teške predmete na pod i preko osovina. Trebalo bi utovariti dodatne predmete kako bi se održala ravnomjerna raspodjela težine s jedne na drugu stranu i pravilna težina jezika. Imajte na umu da osovine prikolice nose najveći dio težine prikolice i njezinog sadržaja, a ostatak ukupne težine nosi kuka vozila za vuču.

Koristite stabilizatore ili blokade kada utovarate opremu straga
Kiper prikolice mogu biti izvrstan način za premještanje opreme poput malih utovarivača ili kosilica s jednog mjesta na drugo. Međutim, važno je stabilizirati stražnji dio vaše prikolice kada utovarate tešku opremu poput ove. Neke prikolice dolaze opremljene stražnjim stabilizatorima. Ako ih imate, iskoristite ih. Ako ne, možete postaviti blokove ispod stražnjeg dijela prikolice tako da težina tereta ne podiže prednji dio prikolice tijekom utovara.

Utovarujte samo materijal koji je predviđen za odlaganje
Da, kiper prikolice su za deponiranje. Trebali biste ih koristiti za vuču stvari koje su namijenjene za bacanje na drugom kraju. Možda ćete pronaći iznimku ako vaša prikolica ima bočne strane za bočni utovar rasutih predmeta poput materijala na paletama, ali nikada ne biste trebali vući stoku ili ljude. Izlažete im živote opasnosti, a prijevoz ljudi u prikolici također je protuzakonit. Također nikada ne biste trebali prevoziti posude s opasnim tvarima ili zapaljivim tekućinama. Ne samo da je to opasno zbog tvari, već može biti vrlo teško održati sigurnu raspodjelu težine dok se krećete sa spremnicima tekućine.

Budite svjesni svoje okoline prilikom istovara
Kada istovarujete svoju prikolicu za istovar, također želite biti sigurni da su vaše vučno vozilo i prikolica na čvrstoj, ravnoj površini iz istih razloga koji su gore navedeni. Također biste trebali očistiti područje oko prikolice za smeće prije istovara. Budite sigurni da ste na sigurnom mjestu dalje od tijela za istovar dok upravljate kontrolerom za izbacivanje. Prije podizanja karoserije, provjerite postoje li nadzemni električni vodovi i druge prepreke. Također provjerite jesu li vaša stražnja vrata otvorena i osigurana držačima za vrata prije podizanja kreveta.

Kako održavati stražnju prikolicu za istovar

Redoviti pregled

Rutinski pregledi pomažu identificirati potencijalne probleme prije nego što prerastu u skupe popravke. Provjera ključnih komponenti kao što su gume, kočnice i hidraulički sustavi mogu spriječiti neočekivane zastoje.

Podmazivanje pokretnih dijelova

Podmazivanje pokretnih dijelova kao što su šarke, okretne točke i hidraulični cilindri smanjuju trenje i trošenje, produžujući životni vijek prikolice.

Čišćenje i sprječavanje hrđe

Redovito čišćenje i mjere za sprječavanje hrđe pomažu u zaštiti strukturalnog integriteta i estetike prikolice. Uklanjanje krhotina i nanošenje zaštitnih premaza može spriječiti koroziju i produžiti životni vijek prikolice.

Naša tvornica

productcate-1-1

FAQ

P: Mogu li zaraditi prevozeći stvari svojim kamionom?

O: Poslovi prijevoza smeća za kamione sastoje se od: Mali poslovi su obično 1-3 stavke gdje možete zaraditi u prosjeku 65 USD po poslu samo za njihovo preuzimanje. Veći poslovi mogu biti potpuno čišćenje podruma, raščišćavanje prodaje nekretnine ili čak rastavljanje i uklanjanje cijelog ureda punog pregrada.

P: Možete li stvarno zaraditi s prikolicom za smeće?

O: Ako želite zaraditi sa svojom prikolicom za smeće, morate maksimizirati svoje terete brojem isporuka koje možete izvršiti u jednom danu. Mogućnost isporuke širokog spektra materijala omogućit će vam da dobijete više ugovora o isporuci i zaradite više novca.

P: Isplati li se posjedovati prikolicu za smeće?

O: Mnogi to odluče učiniti kada mogu jer bi se prednosti svakog dugoročno isplatile. Ako imate malu posadu (ili čak solo operaciju) i imate teški kamion zajedno s malo povjerenja u svoje vještine vuče, onda postoji dobra šansa da je prikolica za smeće savršena za vas.

P: Koliko velika prikolica za smeće trebam?

O: Također, odabir vaše prikolice temeljit će se na vrsti posla koji planirate raditi s njom. Ako vaš projekt zahtijeva veću prikolicu, možda ćete morati uložiti u vučno vozilo s većim kapacitetom vuče. Obično se kiper prikolice od 14' smatraju dobrom veličinom.

P: Koliki je očekivani životni vijek kiper prikolice?

O: 10 do 20 godina
Tipično, dobro konstruirana kiper prikolica može trajati 10 do 20 godina ili čak i duže uz redovito održavanje i umjerenu upotrebu. Vrhunski materijali i zaštitni premazi mogu dodatno produljiti njegovu dugovječnost. Međutim, prikolice izložene teškim uvjetima ili intenzivnoj svakodnevnoj uporabi mogu se brže istrošiti.

P: Je li posjedovanje kipera dobra investicija?

O: Najbolji dio posjedovanja kipera je to što uvijek postoji potreba za premještanjem velikih teških tereta, tako da uvijek postoji potencijal za zaradu. Međutim, pobrinite se da kiper koji kupite odgovara poslovima koje ćete obavljati, inače biste mogli potrošiti više novca nego što ćete zapravo zaraditi.

P: Zašto se moja prikolica za smeće diže, ali ne spušta?

O: Ako je napon akumulatora nizak, prikolica će se podići, ali se neće spustiti čak ni dok motor pumpe radi. Ponovno provjerite stanje napunjenosti baterije prije nego što pretpostavite da je pumpa na prikolici za istovar neispravna. Provjerite sve male žice i provjerite jesu li spojene na male solenoide za kontrolu tekućine.

P: Koliko šljunka može primiti kiper prikolica?

O: Prvo ćete morati odrediti kubični kapacitet kreveta prikolice: pomnožite visinu, duljinu i širinu (u stopama) Podijelite odgovor na #1 s 27 da biste dobili broj kubičnih jardi koje prikolica može vući.

P: Što je bolje kiper kamion ili kiper prikolica?

O: Oba imaju mogućnost naginjanja teretnog kreveta kako bi se oslobodio materijal iznutra. Glavna razlika je njihova struktura. Kiperi su samostalni i samodostatni, dok se kiper prikolice moraju zakačiti na drugo vozilo za prijevoz tereta.

P: Isplati li se prikolica 5x10?

O: Primarna svrha kiper prikolice je učinkovit i praktičan prijevoz i odlaganje materijala poput šljunka, zemlje ili krhotina. Kiper prikolica 5×10 nudi veći kapacitet od modela 5×8, što je čini izvrsnim izborom za vlasnike kuća, mala poduzeća i poduzetnike koji trebaju malo veću prikolicu.

P: Koliko često trebate podmazati kiper prikolicu?

O: Svakih 10,000 do 12,000 milja
Redovito podmazivanje ključno je za performanse prikolice. Većinu prikolica trebat će temeljito podmazati svakih 10,000 do 12,000 milja. Za svoju kiper prikolicu želite se usredotočiti na podmazivanje klinova i cilindra. Također, važno je podmazati čahure osovine i S-brage.

P: Koje su prednosti kiper prikolice?

O: Visina tereta kiper prikolice niža je od standardne prikolice, što radnicima olakšava podizanje i utovar materijala. To može smanjiti šanse za ozljede na radnom mjestu. Kiper prikolice su također stabilnije u usporedbi sa standardnim prikolicama, zahvaljujući nižem težištu.

P: Koja je bolja jednostruka RAM ili prikolica sa škarama?

O: Budući da dizalica sa škarama ima veću površinu, vrši manji pritisak na jednu kritičnu točku na okviru podloge i mnogo je učinkovitija u podizanju i spuštanju teških neravnih tereta. Dizala sa škarama također su mnogo jača i imaju veću snagu dizanja od dizalica s dva i s jednim cilindrom.

P: Koja je bolja prikolica s prednjim nosačem ili prikolica s dizanjem na škare?

O: Prednji položaj teleskopskog cilindra pruža veću snagu dizanja od tradicionalne dizalice sa škarama i također se znatno bolje nosi s neuravnoteženim teretom. Naš teleskopski cilindar za teške uvjete rada je 3-stupanjski cilindar koji koristi KTI brand power-up, gravitation down sustav kako bi se uštedjela energija.

P: Mogu li zaraditi s prikolicom za smeće?

O: Neki mogu privremeno imati više posla nego što njihovo osoblje može podnijeti. U svakom slučaju, možete raditi kao samostalni rukovatelj prikolicom za smeće i ostvariti dodatni prihod. Obratite se lokalnim tvrtkama za uređenje krajolika i građevinsku tvrtku da vidite mogu li koristiti vaše usluge prikolice za smeće.

P: Koji je kamion kiper najbolji za kupiti?

O: Top 3 najpopularnije marke dampera su Freightliner, Kenworth i Peterbilt. Svaki od ovih proizvođača vrlo je visoko ocijenjen u industriji i to s dobrim razlogom. Poznati su po svojim inovacijama i rekonfiguraciji postojećih kamiona kako bi ih učinili mnogo boljim.

P: Mogu li zarađivati za život s kiperom?

O: Payscale procjenjuje da vlasnik-operator kipera može zaraditi između 40$,000 – 197$,000. Što je netko dulje vozač kamiona, veća je vjerojatnost da će imati veću plaću. Iza duljine karijere, zemljopis je najveći faktor koji utječe na plaću.

P: Isplati li se pokrenuti posao s kiperima?

O: Postoji nekoliko prednosti ako postanete vozač kamiona. Stopa plaće: Vlasnik-operator kipera može zaraditi između 40$,000 – 197$,000. Lokalni posao: Mnogi poslovi koje prihvaćaju vozači kipera su prevlačenje tereta s jednog mjesta na drugo unutar radijusa od 20-30 milja.

P: Zašto su damperi tako skupi?

O: Čimbenici koji utječu na cijenu kipera. Veličina je značajan faktor; veći kamioni koji mogu primiti veći teret imaju veću cijenu. Reputacija marke još je jedan faktor; etablirani i renomirani brendovi često zahtijevaju više cijene zbog svoje kvalitete i pouzdanosti.

P: Kako izračunati jarde u deponijskoj prikolici?

O: Za krevet kamiona koji je dugačak 14 stopa, širok 6 stopa i visok 5 stopa, izračunali biste 14 x 6 x 5=420. Ova brojka je kapacitet kreveta vašeg kamiona u kubnim stopama. U kubičnom jardu ima 27 kubičnih stopa, pa da biste pronašli svoj kubični metar, morate prethodni broj podijeliti sa 27.

Popularni tagovi: stražnja prikolica za istovar, proizvođači, dobavljači, tvornica stražnjih prikolica za istovar u Kini, odlagališta prikolice za izvlačenje strojeva, odlagati prikolicu za tekuće materijale, odlagališta prikolice za materijale koji nisu medicinski, Održavanje prikolica odlagališta, prikolica s visokim bočnim odlaganjem, Čvrsta prikolica