Održavanje kamiona kipera povezano je s različitim aspektima. Prilikom izvođenja radova održavanja, trebali bi biti postavljeni jasni znakovi rada kako bi se spriječila šteta uzrokovana lošim radom drugih ljudi. U nastavku ćemo predstaviti nekoliko aspekata na koje treba obratiti pozornost prilikom održavanja kipera, tako da možete biti sigurniji tijekom održavanja.
1. Izbjegavajte mehaničke ozljede.
Održavanje kamiona kipera povezano je s različitim aspektima. Prilikom izvođenja radova održavanja, trebali bi biti postavljeni jasni znakovi rada kako bi se spriječila šteta uzrokovana lošim radom drugih ljudi. Prilikom pokretanja kipera treba obratiti pozornost na položaj prijenosa kako bi se spriječilo slučajno pomicanje kipera i ozljeđivanje ljudi. Kada radite ispod haube kipera, drugim ljudima treba dopustiti da napuste kabinu kako bi spriječili slučajne ozljede uzrokovane naglim okretanjem motora ili manipulacijom mehanizma od strane drugih. Ako je potrebno raditi ispod vozila, potrebno je postaviti jasne znakove, a kiper pokriti drvenim pokrivačem. Kada koristite dizalicu za podupiranje automobila, dizalica treba biti postavljena stabilno. Prije vožnje pripremite alat za vožnju (stolice za vožnju) i nemojte koristiti lomljive predmete poput cigli. Prilikom postavljanja sklopa nikada rukama ne pipajte rupe za vijke, rupe za zaključavanje itd. kako biste izbjegli prignječenje prstiju. Prilikom ispitivanja motora nije dopušteno raditi ispod vozila.
2. Izbjegavajte zapaliti se.
Prilikom održavanja kipera često je potrebno koristiti zapaljive i eksplozivne materijale poput ulja i sredstava za čišćenje. U ovom trenutku ne zaboravite na mjere zaštite od požara i pripremite aparate za gašenje požara kako biste bili sigurni. Ne pušite u blizini spremnika za gorivo i baterije jer se zapaljivi plinovi koji izlaze iz spremnika za gorivo i plin vodik koji izlazi iz baterije lako zapale.
3. Izbjegavajte opekline.
Motor kipera koji je upravo ugašen mora se pažljivo dodirnuti kako bi se spriječile opekline zbog visoke temperature njegovih različitih dijelova (spremnik za vodu, ispušna cijev, spremnik tekućine za servo upravljač, svjećica itd.). Ako je temperatura motora kipera visoka, nemojte uklanjati poklopac spremnika za vodu ili otpuštati prekidač za odvod kako biste spriječili opekline.
4. Izbjegavajte oštećivanje kipera.
Tekućina za kočnice ima štetan učinak na sloj boje kipera (uključujući sloj boje kožnih cipela), jer može brzo otopiti sloj boje. Kočiona tekućina je štetna za oči. Ako prsne u oči, mora se odmah isprati čistom vodom.
5. Izbjegavajte ne obraćati pozornost na zaštitu rotirajućih strojeva i cestovna ispitivanja kamiona.
Kada motor kipera radi, držite ruke, odjeću i alat dalje od rotirajućeg ventilatora i pogonskog remena ventilatora (najbolje je ukloniti istrošene predmete poput prstenja, satova i kravata). Tijekom probne vožnje, stanje svih dijelova kipera trebalo bi osigurati sigurno parkiranje i učinkovito upravljanje. Kiper za ispitivanje na cesti mora imati jasne oznake ispitivanja. Tijekom probne vožnje, osoblje mora voziti sigurno i nastaviti na namjenskoj ispitnoj stazi.
6. Izbjegavajte zanemarivanje čišćenja radnog mjesta.
Kada zatvarate poklopac motora ili druge poklopce sklopa kipera, provjerite jesu li alati, krpe i uklonjeni dijelovi zaboravljeni. Tek nakon potvrde njihove točnosti motor kipera se može zatvoriti.