Gabon je nedavno preuzeo isporuku kineskih četveroosovinskih poluprikolica sa ciradom. Mnoge tamošnje lokalne prijevozničke tvrtke dugo se bore sa zastarjelim voznim parkom, što je kočilo kretanje robe svakodnevne upotrebe diljem zemlje i šire središnje Afrike. Ova nova serija nije bila standardni gotovi proizvod; umjesto toga, modificiran je nakon razmatranja lokalnih neravnih cestovnih površina i različitih vrsta tereta koje lokalni operateri redovito prevoze.
Ove jedinice pokreću čvrste osovine od 16 tona uparene s ovjesom s lisnatim oprugama za teške uvjete rada. Ta im postavka pomaže da ostanu stabilni kada putuju po rupicama na dugim relacijama. Pravi WABCO sklopovi kočnica ugrađeni su na svaku prikolicu kako bi vozači imali bolju kontrolu kočenja, vitalnu sigurnosnu značajku na loše održavanim regionalnim autocestama. Operateri jako cijene raspored kliznih zavjesa. Dapače
osim samo utovara sa stražnje strane kao što biste to učinili na zatvorenoj prikolici s tvrdim stranicama, osoblje može pomaknuti bočnu ceradu kako bi izvršilo utovar i istovar izravno s boka. Ovo skraćuje radno vrijeme i smanjuje potrebu za radnom snagom na terenu. Njegova modularna konstrukcija također znači da mehaničari mogu zamijeniti istrošene dijelove bez previše problema, održavajući tekuće tekuće troškove nižima za vlasnike voznih parkova.
Unutar središnjeafričkih regionalnih mreža, Gabon djeluje kao ključno prijenosno mjesto za prekogranični teretni promet. Jednom kada te prikolice sa zavjesama počnu svakodnevno upotrebljavati, domaća distribucija će se ubrzati, a trgovinski tokovi s obližnjim državama trebali bi se povećati u skladu s tim. Ova pošiljka predstavlja jedan primjer iz stvarnog svijeta kako kineski proizvođači teških vozila isporučuju funkcionalan, na terenu testiran transportni hardver. Takva praktična oprema nudi opipljivu potporu lokalnim tvrtkama, pomažući cijelom regionalnom logističkom sektoru da krene naprijed.
