Serija troosovinskih poluprikolica cisterni za ulje od aluminijske legure puštena je u rad u Kamerunu, nakon odobrenja lokalne sukladnosti ANOR-a. Lokalne logističke tvrtke ranije su imale nekoliko odgovarajućih jedinica spremnika visokih specifikacija za prijevoz benzina i dizela, a ova nova flota pomaže zatvoriti taj jaz. Također donosi stvarna poboljšanja u cirkuliranju energetskih dobara širom središnje Afrike.
Izrađene za loše održavane, neravne lokalne ceste, ove prikolice cisterne koriste kvalitetnu aluminijsku slitinu zrakoplovne kvalitete za tijelo cisterne. U usporedbi s uobičajenim prikolicama cisternama od karbonskog čelika, aluminijska konstrukcija smanjuje težinu prikolice za otprilike 30 posto. Za lokalne operatere to znači veće nosivosti svake vožnje, manje potrošeno gorivo i niže svakodnevne operativne troškove. Odvojene zatvorene komore spremnika, antistatički dijelovi i
armature za zaustavljanje preljeva sprječavaju izlijevanje ulja tijekom transporta i smanjuju rizik od nezgoda. Dobro građeni i izdržljivi, mogu ostati u službi 15-20 godina, a materijal spremnika i kasnije ima dobru vrijednost za otpad.
Kamerun je važna raskrižnica za promet goriva između država Srednje Afrike. Stara, istrošena transportna oprema usporila je isporuke i učinila opskrbu gorivom manje pouzdanom za obližnja tržišta. Puštanje u rad ovih aluminijskih cisterni rješava mnoge glavobolje na licu mjesta za lokalne opskrbne lance. Čini domaće i prekogranično kretanje goriva lakšim i podržava bolje logističke veze s okolnim državama. Sve u svemu, ova hardverska nadogradnja pruža sigurnije, jeftinije mogućnosti prijevoza, jačajući stabilnost opskrbe energijom i podržavajući tekuće trgovinske aktivnosti u središnjoj Africi.
