Potrošnja goriva dugo je bila najopterećujući redovni trošak za prijevoznička i logistička poduzeća. Većina teških traktorskih-prikolica vozi se autocestama većinu svog radnog vremena, a otpor vjetra vodeći je uzrok nepotrebnog rasipanja goriva, uzrokujući više od polovice ukupnog gubitka energije goriva. Kako bi riješili ovaj problem, mnogi upravitelji voznih parkova odlučuju ugraditi aerodinamičke pomoćne dijelove na svoja vozila, što je praktičan i učinkovit način smanjenja otpora zraka i kontrole dnevne potrošnje goriva.
U stvarnim teretnim operacijama tri su aerodinamička dodatka najpraktičnija i najčešće korištena: obloge kabine, bočni pragovi prikolice i sklopivi stražnji stražnji uređaji. Obloga prekriva prazan prostor između kabine kamiona i prikolice, umirujući neuredan protok zraka i smanjujući frontalni otpor vjetra. Izrađeni od izdržljivih i laganih kompozitnih materijala, bočni pragovi optimiziraju strujanje zraka duž strane prikolice i sprječavaju turbulentne zračne vrtloge ispod vozila. Stražnji repni uređaj poboljšava cirkulaciju zraka na stražnjem dijelu prikolice, smanjujući negativni usis i izbjegavajući dodatnu potrošnju goriva.
Velik broj stvarnih testova na cesti i podataka o radu voznog parka potvrdili su praktičnu vrijednost ovih aerodinamičkih poboljšanja. Ugradnja jednog dodatnog pribora može smanjiti potrošnju goriva za 2% do 5% svake godine. Kombiniranom upotrebom tri uređaja može se postići-učinak uštede goriva od 6% do 10%. Za-teretna vozila na duge relacije s velikom godišnjom kilometražom, takve kumulativne uštede uvelike smanjuju operativne troškove, a u međuvremenu smanjuju emisije ugljika koje stvara kamionski prijevoz.
Ovi aerodinamični dijelovi za ponovno ugradnju imaju jednostavnu instalaciju i niske troškove održavanja, što omogućuje logističkim tvrtkama povrat ulaganja u kratkom roku. Osim ekonomskih prednosti, oni također povećavaju stabilnost vožnje po vjetrovitom vremenu, učinkovito poboljšavajući sigurnost vožnje. S logističkom industrijom koja se sve više usredotočuje na kontrolu troškova i ekološki razvoj, aerodinamička optimizacija postala je troškovno-učinkovita i široko priznata metoda nadogradnje za moderne traktorske-flote prikolica.
