Stanje kočnice odlučuje o sigurnosti za svaku dugu vožnju. Nijedan vozač ne bi trebao zanemariti ovu provjeru prije polaska natraktorska glavakočni sustav.
Upalite motor i pripazite na mjerač zraka. Pričekajte da tlak zraka dosegne normalnu radnu razinu. Ako predugo traje ili ne može postići traženo očitanje, nemojte odlaziti. Provjerite curi li zračni kompresor i spojeve cijevi. Kada je pritisak spreman, isključite motor. Držite papučicu radne kočnice otprilike jednu minutu. Brzi gubitak tlaka znači curenje crijeva, spojnica ili kočionih komora.
Ispustite vodu iz svakog spremnika zraka kroz ispusnu slavinu. Voda zarobljena unutra oštećuje sušilo zraka i uzrokuje hrđu u cijelom krugu zraka. Prošećite i provjerite sva gumena crijeva. Potražite pukotine, tragove trljanja i mrlje mokre od ulja. Testirajte svjetlo i zujalicu alarma za nisku razinu zraka kako biste bili sigurni da se aktiviraju kada tlak padne prenisko. Pritisnite parkirnu kočnicu nekoliko puta. Trebao bi se čvrsto držati i otpustiti čisto bez zaglavljivanja.
Zavucite se ispod jedinice kako biste provjerili regulatore opuštenosti i potisne poluge. Preveliki hod poluge, istrošene kočione obloge ili napukli bubnjevi trebaju popraviti prije vožnje. Spojite zračne vodove prikolice i ispitajte zaštitni ventil traktora. Pritisnite papučicu kočnice kako biste potvrdili da su kočnice prikolice aktivirane u isto vrijeme. ABS svjetla bi trebala pokrenuti samoprovjeru i ugasiti se kada završe.
Pokušajte kočiti malom brzinom na ravnoj podlozi. Traktor se mora zaustaviti ravno bez zanošenja lijevo ili desno. Čudna buka, spor odziv kočnica ili neravnomjerno kočenje ne mogu se zanemariti. Kvarovi na kočnicama će se pogoršati na cesti. Pažljiva provjera prije polaska štiti vas i vaš teret na velikim udaljenostima.
